Pollution à Pékin : la qualité du diesel montrée du doigt

La recherche de coupables après le pic de pollution qui a enveloppé Pékin d'un épais brouillard en janvier met sous le feu des projecteurs les deux géants du pétrole chinois, réticents à accepter des normes environnementales plus strictes en matière de production de carburant.

La sourde lutte qui oppose le ministère de l'Environnement et les deux géants chinois du pétrole, China National Petroleum (CNPC) et Sinopec, a jusqu'ici bloqué le renforcement des normes d'émissions pour les camions et les bus roulant au diesel, une source importante de pollution de l'air dans les grandes villes de Chine. Si les sources de pollution sont multiples à Pékin, les émissions des véhicules représentent tout de même, selon certaines évaluations, un quart des émissions de particules fines les plus polluantes.

Pour les analystes, les atermoiements des compagnies pétrolières et leur mépris vis-à-vis des réglementations environnementales font ressortir les défis que doit aujourd'hui relever un ministère de l'Environnement qui apparaît comme désarmé face aux grands groupes.

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